воскресенье, 25 сентября 2011 г.

Корпус термометра.

Создание готового устройства часто становится головной болью многих радиолюбителей по причине готового корпуса. Добротный и красивый корпус РЭА существенно повышает как потребительские свойства, так и внешний вид любой конструкции. При этом изготовить такое изделие нужного качества не всегда по силам среднему самодельщику, а покупать готовый дорого. Зато если есть домашний ЧПУ, то проблема практически решена. Вариантов создания корпуса может быть много, что позволяет подобрать оптимальное решение. Например для блока питания неплохо подходит пространственный набор в виде коробки из плоских панелей. Для конструкций с небольшой высотой монтажа можно применить другой подход. Здесь по высоте можно не делать дополнительные детали, а использовать толщину материала. При этом правильное разделение позволяет создать необходимый внутренний объем.
Чертежи деталей корпуса
Такой корпус был изготовлен для термометра на микроконтроллере PIC12F629. Всего получилось 3 детали, две толщиной 6мм, одна - 2 мм, хотя можно было обойтись и двумя по 6 и 8 мм. Но отсутствие в наличии фанеры необходимой толщины не позволило реализовать этот вариант. Две верхних детали выполняются обычным выпиливанием и могут в принципе быть сделаны с помощью лобзика. Самая нижняя часть имеет ступенчатую объемную фрезеровку в глубину под толщину платы и детали поверхностного монтажа.
Готовые детали
К сожалению применение не самой качественной фанеры привело к образованию нескольких сколов, но почти все они оказались внутри и не заметны после сборки. После изготовления всех деталей две верхние были несколько доработаны вследствие ошибок снятия внутренних размеров. Также подверглась доработке печатная плата, путем скругления углов. Данная операция оказалась необходима чтобы обеспечить монтаж в нижнюю половину корпуса, полученную путем фрезеровки. Ну и естественно произведено ошкуривание.
Предварительная сборка.
Результат получился неплохой, осталось только все покрыть лаком, подобрать красивые винты и окончательно собрать.

понедельник, 19 сентября 2011 г.

Большое ЧПУ.

Блуждая в дебрях интернета, наткнулся на сайт журнала "САПР и графика". В архивных номерах попалась статья по изготовлению изделий из современных композитных материалов.  Для подготовки матриц, на которых выклеиваются корпуса, широко применяют ЧПУ. При этом, что бы получить, например, готовый катер, станок должен быть огромным, да еще и с 4 осями. По внешнему виду и размерам, такая машинка больше напоминает мостовой кран, в каком-нибудь производственном цеху. Ссылка на статью.
Обработка верхней части матрицы

Обработка корпуса
Пример готового изделия.



воскресенье, 11 сентября 2011 г.

ФОРД Т. Проект для CNC. Часть 3.

Почти сразу после сборки в 3д-редакторе, поставил станок выпиливать детали модели ФОРД Т. В качестве материала выбрал фанеру 4мм, для этого простым масштабированием уменьшил чертежи до нужного размера. К сожалению, имеющийся в наличии кусок фанеры оказался очень старым, поэтому легко ворсился и крошился. Все работа заняла чуть боле часа, но немного поспешил - забыл выпилить часть крыльев над колесами.
Деревянная модель ФОРД Т.
Сборка прошла на удивление быстро. Почти все детали легко встали на место, единственно что немного скруглил ребра у осей колес, что бы они могли легко вращаться, и немного шлифанул бензобак. В процессе сборки вылезло несколько отрицательных моментов. Самый страшный - фары не захотели встать на место - мешали колеса. Для первого варианта они были просто приклеены. Далее, вследствие того, что фанера оказалась несколько тоньше, наборные детали, такие как капот мотора и бензобак, получились несколько меньше, чем надо, но это легко исправилось.
Деревянная модель ФОРД Т
В общем результат неплохой. Машинка понравилась не только мне, но и всем родственникам, которые ее видели. Сейчас немного подправлю чертежи и выложу в свободный доступ. Также вернусь к изготовлению пенорезки.
Деревянная модель ФОРД Т
В виду непомерной жадности некоторых буржуев, мой проект был удален. Если файлы интересуют, пишите в личку.

суббота, 10 сентября 2011 г.

ФОРД Т. Проект для CNC. Часть 2.

В проекте ФОРД Т есть некоторое продвижение. Сделаны чертежи всех деталей под фанеру 6мм.   Как оказалось, размеры боковин корпуса не позволят их изготовить на имеющемся станке, поэтому для пробного экземпляра будет использована фанера толщиной 4 мм. Следующая проблема выявилась при попытке тестовой сборки в 3д-редакторе. Модель показалась очень узкой. Поэтому ширина необходимых деталей была увеличена.
Проект ФОРД Т.
ФОРД Т.
Детали ФОРД Т.
Дело осталось за изготовлением деталей и сборкой модели.

вторник, 6 сентября 2011 г.

Форд Т. Проект для CNC.

Современные технологии позволяют создавать множество интересных изделий. Для плоских деталей наиболее часто используется лазерная резка. При этом никто не мешает повторить это же самое и с помощью фрезерного станка. За рубежом существуют специализированные сайты, посвященные изготовлению разнообразных поделок. Один из них называется http://www.woodmarvels.com. Среди множества не самых достоверных моделей, выделяется деревянная машинка, внешне напоминающая Форд Т. Правда просят господа "буржуи" за pdf файл с чертежами 4.75$, за векторные чертежи, пригодные для использования на ЧПУ - 7.95$, а за вырезанные детали 49$. По моему мнению цены несколько завышены, поэтому решено сделать подобную машинку самостоятельно и бесплатно.
Форд Т.
Поиск в сети привел к нескольким изображениям, на которых видна конструкция модели, а также  детали в изометрии. На самом сайте WoodMarvels можно посмотреть неплохую анимацию по сборке, и видео резки деталей на лазерном станке. Последнее весьма заинтересовало, особенно в плане последовательности изготовления деталей. Например, у колес вначале был вырезан внешний контур, а потом все внутренние элементы.
В изготовлении пенорезки наступил вынужденный перерыв, поэтому пока нет средств на покупку контроллера, есть время обвести контуры деталей и сделать предварительную модель.
Модель, выполненная на станке с ЧПУ. Изображение с blog.woodmarvels.com.


понедельник, 5 сентября 2011 г.

Пенорезка. Второй модуль направляющих.

За прошедшие выходные были изготовлен комплект деталей на вторую часть пенорезки. При этом устранены некоторые недостатки в конструкции и элементах крепления. осталось изготовить крупногабаритные основания, которые по размерам не умещаются на поле станка.
Детали для пенорезки
Также были опробованы шаговые двигатели трех моделей и по тактильным ощущениям выбраны самые мощные. В процессе исследований выяснилась нежизнеспособность муфты из термоусадочной трубки. Выглядит красиво и изготавливается просто, но усилие не держит. Хотя такая муфта и не планировалась при окончательной сборке, но все равно ожидания не оправдались.